Десятилетие эстакад
За несколько лет город хотят окружить мостами и перемычками

Проспект Ленина пройдёт над железной дорогой прямо к площадкам, а вокзал отнесут за ТЭЦ. Саров.Net продолжает знакомить читателя с любопытными строительными перспективами нашего города.

Общественные слушания по восьмилетней программе развития транспорта прошли 5 июля; на них заглянули лишь 10 человек, не задавших ни одного вопроса. Между тем, в документе, озвученном с трибуны дома на площади Ленина, говорится о скорой реконструкции аэродрома «Миус», грядущем автоколлапсе, сложной судьбе саровского поезда, закрытии монастыря и других впечатляющих планах.

Если дочитать программу до конца, выяснится, что вокзал на Боровой — разрушающийся три десятка лет кирпичный остов между прудом и ТЭЦ — вряд ли будет достроен, но может получить новую прописку. «Предусмотрено строительство нового железнодорожного вокзала на предоставленном ВНИИЭФ земельном участке в приближении к дороге Боровой», сообщает документ. Иллюстраций программа не содержит, но, скорее всего, речь идёт о переезде через пути с восточной стороны: именно туда может прийти и новый путепровод с Восточного шоссе.

Эстакада через Саровку станет продолжением находящейся пока лишь в проекте восточной магистрали, проходящей с севера на юг вдоль проектных МКР-1А, 1Б (читайте по тэгу «Новый район за Силкина»). Таким образом Восточное шоссе (наше условное название — ред.) пройдёт по не существующему пока мосту над Сатисом где-то здесь, соединив Северные территории с промзонами юга и дорогой на КПП-1. За Ключевой трасса должна пересечь пересыхающую Саровку неподалёку от старого родника.

Юго-восточные территории будут застраиваться в ближайшие 6 лет. В это же время нас ждёт продолжение проспекта Ленина на юг, с выходом на Варламовскую дорогу; здесь чиновники также предусмотрели путепровод (мост над путями, возможно, здесь). Кажущееся фантастическим продление центральной артерии старого района поперёк Бассейна и рельсов может стать одним из самых амбициозных проектов ближайших лет.

Удлинение и подъём на опоры ждёт и улицу Академика Негина (бывшая улица Тургенева и Володарского): магистральную улицу №132 продлят от Менделеева до Димитрова при помощи ещё одного моста через реку Сатис здесь. А мост у Маслихи, как выяснилось, ждёт вторая очередь реконструкции. Первая состоялась 5 лет назад, когда мост был расширен вдвое, подробностей новой нам найти не удалось, финансирование пока отсутствует.

Окончательное освоение западных территорий, как заявили в думе, ожидается к 2020 году, а северных — ещё через 5 лет.

//источники: сайты администрации и думы.

    9 комментариев

также по теме перенос вокзала

Вагон напрокат Железнодорожники из ВНИИЭФ объяснялись за цены на проезд 13 апреля 2018 - комментарии: 10

Едем до конца В новом году билет Саров-Берещино не станет дешевле 03 января 2018 - комментарии: 7

Железнодорожная история Чем закончился прожект по переносу вокзала к КПП-1 28 июня 2017 - комментарии: 0

---

Все новости по теме перенос вокзала

также по теме Северные территории

Две стороны одного указа Сатисский технопарк может войти в новые границы Сарова 25 декабря 2017 - комментарии: 0

Сад за проволокой На северных территориях попросили обозначить ясли и школы 07 июля 2017 - комментарии: 3

Объезд за три миллиарда Градостроитель оценил стоимость дороги Силкина-Раменская 03 июля 2017 - комментарии: 5

---

Все новости по теме Северные территории

также по теме новый район за Силкина

"Должен и будет строиться" Проект восточных территорий отправили на доработку 17 мая 2018 - комментарии: 8

Строить можно? Слушания по МКР-1А1Б обернулись жаркими спорами 28 апреля 2018 - комментарии: 52

Город двенадцати башен В МРК-АБ будет ещё одна поликлиника и единый бульвар 20 апреля 2018 - комментарии: 7

---

Все новости по теме новый район за Силкина