ВМФ России намерен до конца 2012 года провести испытания подлодки Б-90 «Саров» с первым российским экспериментальным двигателем на водородном топливе. Об этом сообщает
http://lenta.ru.
Традиционные дизель-электрические подводные лодки, например, проекта 636 «Варшавянка» используют аккумуляторы, питающие электродвигатель. При их истощении подлодке необходимо всплыть и запустить дизельные двигатели, чтобы снова зарядить аккумуляторы. Это делает корабли уязвимыми. В случае водородных двигателей, электромоторы питаются от водородных топливных элементов.
Новый российский двигатель относится к типу воздухонезависимых силовых установок. Он, как и другие двигатели такого типа, позволяет значительно увеличить подводное плавание неатомных подлодок. Кроме того, благодаря им удается значительно снизить шумность кораблей.
Б-90 «Саров» является опытовой подводной лодкой, единственной построенной по проекту 20120 в 2008 году. Корабль построен на базе корпуса экспериментальной подлодки проекта «Сарган», заложенной в конце 1980-х годов, но недостроенной из-за нехватки финансирования. Водоизмещение «Сарова» составляет около четырех тысяч тонн. Подлодка предназначена для испытания новых образцов вооружений и техники.
О модернизации подлодки стало известно
два года назад, однако цель новой аппаратуры тогда была неизвестна.
Прокомментировать
