К концу 2012 года Горьковская железная дорога получит образец СуперЭВМ ВНИИЭФ для опытной эксплуатации на выделенных полигонах. Одним из опытных участков станет трасса Нижний Новгород — Арзамас.
Суперкомпьютер дает железнодорожникам возможность получить живую картину перевозочного процесса вплоть до прокладки маршрутов. Информация будет выдаваться как на экран (в виде графиков и таблиц), так и в виде электронного взаимодействия с исполнительными системами.
Меморандум о взаимодействии ОАО «РЖД» с Федеральным ядерным центром подписан после визита в Саров в октябре 2010 года Владимира Якунина. Первоначально для совместной разработки заявлено около двадцати тем, но в ходе рабочих встреч их круг сузился до пяти.
В настоящее время сотрудники ГЖД совместно с РФЯЦ разрабатывают описательную модель. Уже разработаны технические задания для Федерального ядерного центра,
сообщает подробности Портал корпоративных газет.
— Нам предлагают достаточно много аналогичных систем западного производства, но при этом не говорят о методиках расчета. — пояснил начальник службы корпоративной информатизации ГЖД Дмитрий Быстрицкий. — Это фактически «черный ящик», доверять которому сложно. В случае с РФЯЦ мы имеем открытый код, рабочую группу, которая работает вместе с нами. Методика будет утверждаться в ОАО «РЖД». Это будет прозрачный инструмент, действительно легитимный, которому мы будем доверять.
По некоторым оценкам российских и зарубежных специалистов, от внедрения таких комплексных систем экономия составит порядка 15% от бюджета затрат. При 20-миллиардном бюджете затрат Горьковской дирекции инфраструктуры 15 процентов это составит 3 млрд в год.
Прокомментировать
